6 распространенных мифов о цифровых решениях для логистики

Автоматизация коснулась практически всех сфер деятельности, включая логистику. К сожалению, плохая логистика является проблемой украинского бизнеса

Не требует дискуссий утверждение, что в современном мире предприниматели, чья деятельность связана с производством, продажей и доставкой товаров, не могут обойтись без транспортных компаний. Надежные перевозчики и экспедиторы практически незаменимы для ведения успешного бизнеса в сфере транспортных услуг.

Оптимизация логистического процесса – это главная характерная черта TMS-систем (транспортно-логистических систем). Продуманные алгоритмы для консолидации заявок на поставку, автоматизация процесса, существенная экономия транспортных бюджетов при разумном планировании – это то, что способна обеспечить TMS-система.

СТАТЬЯ ОТ ЭКСПЕРТА Автор: Владислав Карпец, Эксперт в Supply Chain, складском хозяйстве, транспорте и логистике с опытом работы в управлении транспортом более 10 лет. На данный момент - национальный менеджер складской логистики в компании «Кока-Кола Бевериджиз Украина Лимитед». Ранее – там же, руководитель отдела транспортной логистики. За плечами: внедрение LEAN культуры на складах, успешный опыт внедрения как системы ежедневных торгов, так и стратегии долгосрочных контрактов.

Как известно, логистические ИТ-решения помогают выявить скрытые узкие места в цепи поставок и повысить эффективность управления логистическими процессами. Одним из таких инструментов является система управления временными интервалами поставок или TSM (time slot management system). Разберемся в вопросе детальнее и на реальных примерах объясним назначение данного инструмента.

Любой бизнес – это, в первую очередь, взаимоотношения между организацией, ее партнерами, контрагентами и клиентами. Высококонкурентная среда заставляет уделять большое внимание этому аспекту, а эффективное управление партнерскими отношениями становится стратегически важным процессом.

70% респондентов – электронные логистические площадки. Опрос, проведенный международной маркетинговой компанией Xeneta AS, продемонстрировал интересные результаты:

Многие товароотправители организуют тендеры на грузоперевозки по меньшей мере раз в год, чтобы отобрать новых перевозчиков для сотрудничества или убедиться, что они платят адекватную цену за перевозку.

В настоящее время логистическая индустрия претерпевает стремительные изменения: появление новых технологий, Интернета вещей, электронной коммуникации между клиентами и поставщиками и др. Многие процессы переходят в онлайн. В новых условиях заметно меняется даже способ привлечения транспорта в рамках цепи поставок. Все происходит так быстро, что важно не отстать от новых тенденций, максимально используя преимущества, предоставляемые эрой Интернета и автоматизации.

Проблематика логистической отрасли В последнее время много говорят о проблемах в экономике и логистической отрасли России, и тому немало причин – как политических, так и экономических. Негативные тенденции, которые становятся все более заметными в транспортной сфере, обсудили на Комитете Торгово-промышленной палаты по логистике.

Одной из характерных особенностей транспортно-логистической отрасли является подверженность быстрым изменениям. В том числе сильное влияние на транспортную логистику оказывают процессы глобализации. Мы рассмотрим глобальные тенденции, влияющие на развитие логистики, которые будут интересны различным игрокам логистического рынка.

Проблематика логистической отрасли В последнее время много говорят о проблемах в экономике и логистической отрасли России, и тому немало причин – как политических, так и экономических. Негативные тенденции, которые становятся все более заметными в транспортной сфере, обсудили на Комитете Торгово-промышленной палаты по логистике.

Инновационность и готовность к изменениям – лозунг 2016 года. В данной статье рассмотрим основные тренды, которые будут заметны в логистике на протяжении года. Быстро и еще быстрее: доставка «на сейчас»

Согласно последнему докладу Бостонской Консалтинговой группы (BCG) и Ассоциации бакалейных товаров (GMA), транспортировка является в настоящее время самым большим препятствием в цепочке поставок потребительских товаров. В докладе сказано, что отрасль потребительских товаров потратила $15.5 млрд. только лишь на грузоперевозки, что на 14% выше, чем в 2012г. Услуги грузоперевозчиков дорожают.

Построить успешный бизнес мало, важно закрепить успех. Быть успешным – значит быть всегда на шаг впереди конкурентов, держа руку на пульсе. Для этого бизнесу необходимо непрерывно развиваться, оптимизировать свою деятельность, внедрять новые продукты и технологии.

Системы для управления транспортной логистикой (TMS) помогают оптимизировать работу предприятия в вопросах управления отгрузками, сотрудничества с торговыми партнерами, оплаты перевозок и пр. На сегодняшний день на рынке представлено много специализированных программных продуктов, поэтому достаточно сложно определиться, какой из них подходит именно вам.

По данным опроса респондентов "TMS: Системы управления транспортной логистикой", проведенного исследовательской группой Peerless, специализирующейся на вопросах логистики, были названы 5 областей, которые имеют первостепенное значение в процессе разработки логистической стратегии.

В этой статье мы узнаем, что грузоотправители думают о программном обеспечении для логистики, а также о решении TSM (time slot management). Сначала скажем несколько слов о самой системе.

Не секрет, что логистика, в том числе и складская, – достаточно затратная часть для предприятий с большим товарооборотом. Рано или поздно любая компания, использующая складские помещения, столкнется с необходимостью внедрения современных ИТ-технологий для оптимизации работы склада и его работников. В последнее время эта тема стала особенно актуальной в силу проявления кризисных явлений в экономике.

Основные логистические проблемы Для большинства крупных производителей логистика является одной из наиболее затратных статей расходов. Понятно, что от затрат на логистику зависит и цена конечного продукта. А в момент тотального кризиса вопрос формирования стоимости становится для многих производителей критичным

Наверное, всем знакомо древнее китайское высказывание, которое гласит: «Чтоб ты жил в эпоху перемен». Сегодня в полной мере осознаем истинный смысл этих слов. В стране набирает обороты кризис, и равнодушных людей остается с каждым днем все меньше.

Наверное, многим логистам понятно, что у грузоотправителей с большими объемами поставок транспортные расходы являются одной из самых затратных частей бюджета компании.

Всем логистам известно, что управлять логистической цепочкой нелегко, и, в случае, если вы недостаточно эффективны в своей работе, не умеете предвосхищать возможные проблемы и выполнять планы в условиях форс-мажора, готовьте к настоящему стрессу в работе.

Кризис вносит коррективы в планы и стратегии всех компаний. На первый взгляд, наиболее логичным является сокращение и оптимизация затрат, поэтому многие компании снижают расходы, не связанные с производством, в том числе расходы на IT.